Roll-Packer Mobil-Jumbo Elektro
Einer für alle: Der selbstfahrende Roll-Packer.
Der neue vollelektrische MOBIL-JUMBO RP 7700 M-E-I ist mit einem eigenen E-Radantrieb ausgestattet und kann innerhalb eines Areals selbstständig bewegt werden. Die Energie bezieht das Fahrzeug aus einer wartungsfreien gekapselten Batterie. Der ELEKTRO-MOBIL-JUMBO bricht, zerreißt und verdichtet das einge-worfene Material durch eine kontinuierliche Rollbewegung mit ca. 2 Tonnen Walzgewicht. Die Walze wird durch eine spezielle, wartungsarme Elektromotor-Getriebe-Kombination angetrieben.
außen, Mobil
Elektro
Containerplatz, Großmarkt, Industriebetrieb, Werkstoffhof
Mehrere Container an beliebigen Plätzen eines Standortes
- Folie
- Grünabfälle
- Holzabfälle
- Kartonage
- Kunststoff
- Papier
Extrem effizient
Smart
Das serienmäßige BERGMANN Kommunikations-modul ermöglicht jederzeit Zugriff über das Mobilnetz für eine Ferndiagnose.
Sicher
Sicherheitsverglasung und Schutzgitter für die Frontscheibe sowie eine abschließbare Tür gewährleisten die Sicherheit des Fahrers während der gesamten Walzzeit. Die große, schräg nach vorn geneigte Frontscheibe ermöglicht eine ideale Sicht auf den Verdichtungsbereich im Container bzw. auf die optionale Containerverfahreinrichtung.
Hohe Reichweite
Ausgestattet mit einem eigenen E-Radantrieb, kann der ELEKTRO-MOBIL-JUMBO innerhalb eines Areals selbstständig bewegt werden. Die Kapazität des 26-kWh-Flash-Battery-Packs reicht – je nach Gelände, Umgebungstem-peratur und Material – für 6 bis 9 Stunden Betriebszeit (Kombination Fahren/Verdichten). Extrem leise. Extrem umweltfreundlich.
Robust
Die spezielle Rohrkonstruktion der Arme und des Grundgestells besteht aus hochwertigem Stahl und ist mit verschleißarmen Gelenken ausgestattet – jahrzehntelang bewährt im täglichen Einsatz in unterschiedlichsten Abfallfraktionen. Die Konstruktion absorbiert stärkste Torsionsmomente.
Einfach
Die Bedienung der Maschine ist sehr komfortabel. Der Rollweg kann für unterschiedliche Containerlängen einfach und schnell über einen Multifunktionsjoystick programmiert werden. Der Fahrantrieb ist serienmäßig mit zwei elektrischen Radmotoren ausgestattet, die ebenfalls über den Joystick sowie eine elektronische Steuerung stufenlos geregelt werden.
Flexibel
Optional kann die Maschine mit Hilfe der patentierten Containerverfahreinrichtung Container bis 12 t rangieren. Ohne Lkw! Damit erhöhen sich die Verfügbarkeiten der Container (z. B. an den Wochenenden) und Lkw-Kosten werden vermieden.
Video
Erleben Sie den Mobil-Jumbo von BERGMANN in Aktion!
Erfahren Sie, wie er Abfallmengen reduziert, Container optimal nutzt und Kosten spart. Sehen Sie selbst, warum er die ideale Lösung für Ihre Abfallverdichtung ist. Jetzt das Video anschauen!
Beschreibung
Produktname
Bergmann Roll-Packer Mobil-Jumbo RPM 7700 M-E-I
Hersteller
Heinz Bergmann OHG, Von-Arenberg-Straße 7, D-49762 Lathen
Anwendung
Mobiler Roll-Packer mit Zackenwalze für Verdichtung in mehreren offenen Containern bis 7 m Länge
Antrieb
2 x 12 kW Elektromotor
Batteriekapazität
80 V 315 Ah 26,2 kWh/
IP 54 inkl. Batterieheizung und Batteriemanagementsystem
Reichweite
6 bis 9 h Betriebszeit (Fahren/Verdichten kombiniert, abhängig von den Umgebungsbedingungen)
Batterieladezeit
ca. 10 h (0–100 %), 230 V, 1 Phase (optional 400 V, 3 Phasen)
E-Anschluss
230 V, 1 Phase
Nutzvolumen
Diverse Abrollcontainer mit einer Höhe min. 2500 mm bis max. 2700 mm (optional 3100 mm), Containerlänge bis max. 7000 mm
Masse
Breite: ca. 2400 mm
Länge: ca. 4900 mm
Höhe: ca. 7100 mm
Walze:
Durchmesser: ca. 1200 mm
Breite: 1800 mm
Rollenweglänge:
max. 6600 mm, einstellbar
Steigfähigkeit
11 % bzw. 6,5° (ohne Container)
Eigengewicht
ca. 7000 kg
Walzgewicht
ca. 2.000 kg (+ Gewicht Walzenreinigung)
Geprüft
CE
Geschwindigkeit
ca. 5 km/h
Abfallarten
- Kartonage
- Kunststoff
- Grünabfälle
- Holzabfälle
- Leichtschrott
Einsatzort
- Werkstoffhöfe
- Recyclingunternehmen
- Containerplätze
- Industriebetriebe
- Großmärkte
- Abfallsortieranalgen
Ausstattung
- Bergmann Kommunikationsmodul für Ferndiagnose inkl. SIM-Karte (3 Jahre)
- eingebaute Diagnose von Hardwareproblemen sowie Überwachung von Hauptantrieben und Batterie über CAN und Display
- eingebautes Ladegerät (Schnelladegerät optional erhältlich)
- erhöhte Fahrerkabine 4.000 mm für Einblick in den Verdichtungsraum
- ergonomischer Aufgang zur Fahrerkabine mit Handlauf •
- Frontscheibe, Seitenscheiben und Heckscheibe aus Einscheibensicherheitsglas (ESG), Schutzgitter vor der Frontscheibe, Seitenscheibe rechts als Schiebefenster ausgestattet, vergrößerte Frontscheibe nach vorne geneigt für gute Einsicht in Container sowie Blick zur optionalen Containerverfahreinrichtung
- Entkopplung der Kabine vom Maschinenkörper durch Hydrodämpfer, ergonomischer Sitz, in Neigung und Höhe verstellbare Lenksäule, stufenlos programmierbare Rollwegeinstellung von der Fahrerkabine aus (Rollweg kann einfach und schnell für unterschiedliche Containerlängen programmiert werden), Farbdisplay mit allen wichtigen Betriebszuständen und Betriebsstunden, Rücklichter hinten, abschließbare Türen und Abdeckungen
- Innenbeleuchtung, Sonnenblende, 2 LED-Scheinwerfer vorne am oberen Bereich der Kabine, Scheibenwischer vorne mit Scheibenwaschanlage, akustisches Rückfahrsignal, Lenkradknauf, Hupe, dieselbetriebene Kabinenstandheizung 2 kW
- schmale Bauart für Positionierung der Anlage direkt vor dem Container
- stufenlos elektronisch regelbarer Fahrantrieb über Multifunktionsjoystick
- Schwerlast-Vollgummireifen mit Profi l, integrierte Ladestation 230 V/1 Phase (optional 400 V möglich)
- zusätzlicher Anfahrschutz aus 15-mm-Stahlplatten für Vorderräder
- zusätzliche Wartungstüren für alle notwendigen Wartungsarbeiten
- Radstandzeige